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工程機械企業:借“一帶一路”布海外戰局

發(fā)布時間(jiān) :2015-08-15 00:14:36   浏覽次數:2311

“一帶(dài)一路”是個機遇,自該政策提出以後 ,各行業紛紛搶占先機,加速海外布局。而對於(yú)萎靡已久的工程機械行業來講,這更如一支強針劑,給行業帶(dài)來發展的希望。而工程機械行業能否借此打破當前國内的僵局?企業該如何搭乘政策的東風?企業出海之路将有哪些困難?

内有憂慮(lǜ)外有良機(jī)

2008年年底 ,國家抛出4萬億投資計劃,其中重大基礎設施建設占比達45%,受此刺激,大量工程項目上馬 ,工程機械市場出現瞭(le)井噴式的增長。然而,伴随著(zhe)各地工程建設的降溫,工程機械類企業由於盲目擴張帶來的産能過剩問題逐漸顯現,國内工程機械行業開始陷入低谷。

據中國工程機械工業協會發布的數據顯示,2014年全行業實現營業收入5175億元,比2013年下降瞭(le)8.62%。今年1-5月,工程機械行業産品産量累計同比增速均爲負增長,其中,裝載機和挖掘、鏟(chǎn)土運輸機械産品産量下降幅度較大,分别爲負32.57%、負29.06%。

在這樣的背景下,加速海外市場(chǎng)布局成爲中國工程機械企業發展的必然選擇。“一帶(dài)一路”規劃猶如一支強針劑給工程機械行業帶(dài)來希望。

據悉,“一帶一路”将促進沿線國家的基礎設施建設,工程機械作爲必需品,是公路、鐵路、機場等基礎建設的過程中必不可少的機械 。有專家預測(cè),“一帶一路”沿線重點項目會達到幾千個,其中基礎設施的項目,*起碼300—400個。一位不願透露姓名的業内人士表示,“一帶一路”給國内工程機械企業帶來很大的機遇,這對解決我國工程機械行業産(chǎn)能過剩、開拓資源無疑是利好,将整體帶動機械行業的出口需求。挖掘機、推土機等機械産(chǎn)品,可能将成爲基礎建設的直接受益者。

有機構預測(cè),今年,“一帶一路”核心國家的累計基礎設施建設投資額或能達到5580億美元,未來10年僅亞太地區基礎設施投資需求便達到8萬億美元。這給工程機械企業海外出口帶來的巨大市場(chǎng)空間可見一斑。

行業巨頭紛(fēn)紛(fēn)搶(qiǎng)灘海外

事實上,早在“一帶(dài)一路”戰略規劃之前,我國各工程機械企業經過幾十年的發展早已在世界地圖上畫下瞭(le)各自的版圖。

當前,中聯重科的産(chǎn)品已遠銷“一帶一路”沿線的25個國家,並(bìng)在東亞、東南亞 、南亞、歐洲等多個地區建立子公司或投資建廠。行業的另一巨頭——三一集團已在海外完成美國、德國、印度和巴西四個制造型大區和亞太 、拉美、南非、北非、中東、俄羅斯六個銷售型大區的全方位布局,且海外九區已全部實現盈利。

随著(zhe)中國“一帶一路”建設的實施,我國的工程機械企業,甚至包括在中國發展的國外工程機械企業也正搭乘“一帶一路”的順風車(chē) 。

從中聯重科獲悉, 6月,該公司再度開啓海外並(bìng)購,在“一帶一路”重要沿線國家意大利,收購LADURNER公司,高起點跨入全球環境産業。中聯重科董事長詹純新說:“中聯重科已經沿著(zhe)‘一帶一路’走出瞭一條路子 ,從東南亞,到中亞、東歐、乃至於西歐都有布局。同時,中聯重科已經在英國、荷蘭、德國、意大利建立瞭自己的公司,未來将走向俄羅斯、東南亞。”

三一重工早在2013年習近平主席提出“一帶一路”戰略構想時,就及時成立瞭(le)中亞大區營銷公司,負責哈薩克斯坦、烏茲别克斯坦等地區的市場(chǎng)營銷工作。去年11月,三一重工與正大集團簽訂瞭(le)印度尼西亞市場(chǎng)合作協議。

打鐵(tiě)還(hái)需自身硬

業内普遍認爲,雖然工程機械現在是一個低谷期,但從(cóng)長(zhǎng)遠看還是有一定的發展空間的。工程機械企業不管是面對國内惡劣的生存環境還是“一帶一路”的機遇,得從(cóng)自身角度出發,不斷轉型升級。

詹純新曾在股東大會上表示,**,“整理”好技術、産(chǎn)品,使産(chǎn)品真正能夠智能化,通過“互聯網+”和新材料的應用,把産(chǎn)品從技術、成本、質量、服務上做到四個**,這是任何裝備(bèi)制造業的根本,産(chǎn)品好,總會有競争力。第二,“整理”好商業模式,商業模式過去就是代理商模式和直銷模式,擁有大量的銷售隊伍。在目前互聯網時代,隻要跟客戶、産(chǎn)品在一個物聯網裏面建立聯系,便可以大大降低成本,也能提升競争力。第三,“整理”和扭轉一個觀念,一定要在成熟的工人技術隊伍上做紮實,這便是工匠精神,工人要出“匠”,産(chǎn)品才能做好。第四,“整理”管理模式,包括隊伍、成本和效益方面的管理。

此外,業内人士還表示,“一帶一路”政策帶來機遇的同時,還存在一定的政治風險和經濟風險。中聯重科方面表示,由於(yú)“一帶一路”涉及國家爲亞歐大陸腹地,部分國家政治經濟模式尚未定型,矛盾沖(chōng)突不時發生。此外,這些基礎設施投資額度大,投資與收益方面也需謹慎考慮。

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